martes, 27 de enero de 2026

Así se han hecho millonarios Ana Boyer y Fernando Verdasco

Parece que nadie esperaba que la hija de Isabel Preysler y el difunto Miguel Boyer fuera tan millonaria como dicen que es. Ella y su marido están en boca de todos porque ha salido a la luz pública una información sobre los muchos millones de euros que tienen.

La historia de Ana Boyer y Fernando Verdasco siempre ha despertado curiosidad, no solo por su imagen de pareja sólida y mediática, sino también por el notable patrimonio que han construido juntos. Su fortuna no es fruto del azar: detrás hay trabajo, estrategia, herencias bien gestionadas y una visión muy clara de cómo multiplicar oportunidades. A la chita callando, la hija pequeña de Isabel Preysler ha sabido ir formando una familia próspera. Debe ser que dinero llama a dinero y debe ser también que los genes de su padre la han favorecido con buena mano para los negocios.

Un patrimonio inmobiliario de ricos
Buena parte de la riqueza del matrimonio procede de su inversión en propiedades. Ana Boyer, hija de Isabel Preysler y del exministro Miguel Boyer, heredó un importante patrimonio familiar que incluye inmuebles de alto valor en España y en el extranjero. A esto se suma la capacidad de la pareja para seguir ampliando su cartera: viviendas en zonas exclusivas, propiedades destinadas al alquiler de lujo y residencias que han revalorizado con el tiempo.
Fernando Verdasco, por su parte, ha sabido transformar sus ingresos como deportista de élite en activos duraderos. Durante su carrera como tenista profesional —con premios millonarios en torneos internacionales— invirtió en propiedades, negocios y proyectos inmobiliarios que hoy forman parte de su colchón económico. Nada mejor que el ladrillo para multiplicar los euros. 
No son especulaciones. Más bien son certezas. Según ha informado la asociación ATP, el patrimonio de Fernando Verdasco es envidiable. En el año 2021 aseguraron que había ganado un total de 15.6 millones de euros durante su trayectoria como tenista. A esta cifra hay que sumarle todo el dinero que ha ganado en el terreno empresarial. 


Formación y trayectoria profesional
No cabe duda que esta joven esposa sabe bastante de economía. Ana Boyer estudió Derecho y Administración de Empresas, una combinación que le ha permitido gestionar con criterio tanto su propio patrimonio como el familiar. Aunque mantiene un perfil discreto, su formación le ha dado herramientas para tomar decisiones financieras inteligentes.
Verdasco, aunque centrado en el tenis desde muy joven, ha complementado su carrera deportiva con formación en gestión deportiva y empresarial. Su nombre, su trayectoria y su red de contactos le han abierto puertas en el mundo de los negocios, desde inversiones hasta colaboraciones con marcas internacionales.

¿A qué se dedican hoy Ana y Fernando?
Tras retirarse del circuito profesional, Fernando sigue vinculado al deporte a través de academias, eventos y proyectos de entrenamiento. También participa en inversiones privadas y colaboraciones comerciales.
Ana, más alejada del foco mediático, se dedica a la gestión patrimonial y a proyectos familiares. Su papel es clave en la administración de bienes, inversiones y decisiones estratégicas.

Una familia que se multiplica
La pareja tiene tres hijos (Miguel, Mateo y Martín), a los que se sumará la soñada niña dentro de unas semanas. Tanto niño ha reforzado aún más su imagen de familia estable y unida. Su vida entre Madrid, Doha y otras ciudades refleja un estilo cosmopolita, cómodo y muy bien organizado. Ana ha aprendido de su madre a organizarse bien. Echando mano de la ayuda familiar que puede pagar, sigue a su marido por el mundo mundial, incluso estos meses en los que está embarazada de su cuarto bebé.

Cuando el amor y la estabilidad económica se encuentran la felicidad existe
Hay quien dice que el dinero no da la felicidad, pero en el caso de Ana y Fernando, lo que sí ha hecho es facilitar un entorno donde el amor fluye con serenidad. Viajes, estabilidad, proyectos compartidos y la tranquilidad de un futuro asegurado han convertido a esta pareja en un ejemplo de equilibrio entre vida personal y éxito financiero.
Su historia demuestra que la combinación de trabajo, inteligencia financiera y una relación sólida puede construir un imperio… y hacerlo con estilo heredado de mamá Preysler. Felicidades.
Desafortunadamente, en nuestro país hay muchas parejas que tienen que afrontar problemas económicos importantes. Es fácil gobernar donde hay dinero. Donde escasea el vil metal, toca hacer encaje de bolillos. Parece que el Universo solo es propicio para los niños y niñas bien de alta cuna.
Que no se nos olvide que Ana y Fernando viven en Qatar. He ahí dos que no tributan en España. Hacienda somos todos y todas, menos las que pueden escapar del IRPF.
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lunes, 19 de enero de 2026

La alta velocidad no es segura: nuevo accidente en Adamuz, Córdoba


No ha empezado el año 2026 bien en esta España nuestra. Cuando todavía estamos en el mes de enero, nos sorprende un accidente de trenes en Andalucía. Parece que la alta velocidad no es segura. La realidad se impone a la teoría. Por mucho que digan los expertos que los trenes que vuelan por las vías son el futuro, no podemos considerarlos tal. Un tren tiene que ser un tren y un avión tiene que ser un avión.
El accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo 18 de enero en Adamuz, en la provincia de Córdoba, es uno de los más graves en la historia reciente de España. Un tren de la operadora Iryo descarriló alrededor de las 19:40, invadiendo la vía contraria en el mismo momento en que circulaba un Alvia de Renfe, lo que provocó una colisión de enorme violencia. Las autoridades han confirmado al menos 39 fallecidos y más de 150 heridos, incluidos varios en estado crítico. La magnitud del impacto dejó algunos vagones convertidos en un amasijo de hierros. Noche, dolor y muerte se juntaron ayer para recordarnos que nada somos cuando un azar caprichoso pone sobre la mesa la carta que nadie quiere.
La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece suspendida cuando ya han pasado 24 horas del accidente, mientras avanzan las investigaciones y las labores de rescate. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha señalado que esclarecer las causas podría llevar más de un año, dado que el siniestro ocurrió en un tramo recto, con vía renovada y un tren que había pasado revisión pocos días antes. 
Este nuevo accidente en la alta velocidad española nos recuerda el trágico accidente de Santiago de Compostela. El conocido como accidente de Angrois, ocurrió el 24 de julio de 2013 cuando un tren Alvia que cubría la ruta Madrid–Ferrol descarriló en una curva a las afueras de Santiago debido a un exceso de velocidad. El convoy circulaba a unos 190 km/h en un tramo limitado a 80 km/h, lo que provocó que varios vagones se salieran de la vía y chocaran contra un muro. La tragedia dejó 80 fallecidos y más de 140 heridos, convirtiéndose en uno de los peores accidentes ferroviarios de la historia reciente de España. 
Este siniestro marcó un antes y un después en materia de seguridad ferroviaria. Las investigaciones señalaron tanto la responsabilidad del maquinista como deficiencias en los sistemas de control y señalización del tramo, lo que llevó a reforzar protocolos y revisar la supervisión técnica en líneas de alta velocidad y servicios mixtos como el Alvia. 
Parece que hay que hacer nuevas revisiones para tomar nuevas medidas de cara a una mayor seguridad en los viajes en tren. Una medida fundamental sería bajar las velocidades de los trenes. Es hora de plantearse un estilo de vida más lento y más seguro. El sistema de trenes que parecen aviones está dejando mucho dolor en las familias que pierden a sus seres queridos y en las familias que tienen que seguir adelante con lesionados de por vida.
Ahora toca investigar. Las españolas y españoles queremos trenes seguros. Los trenes que vuelan hasta caer por un barranco no nos valen. Yo apuesto por una vida sin prisas, con calmas, con momentos para nosotras, como momentos para los que queremos. Vivamos para vivir y dejemos de vivir muriendo.
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domingo, 18 de enero de 2026

Se incrementan las ventas de las marcas blancas en alimentación

Mirando la facturación por producto, vemos que en los supermercados se incrementan las ventas de alimentos de marca blanca. Los presupuestos familiares de las economías domésticas dan para lo que dan y la gente echa mano a los productos alimenticios más baratos de los lineales.
Así las ventas de alimentos de marca blanca han seguido una tendencia claramente ascendente en los últimos meses, impulsadas por la búsqueda de ahorro de los consumidores y por la fortaleza de cadenas como Mercadona, Lidl o Aldi. Estas grandes empresas siguen ganando. Tanto les da vender unos macarrones de marca Gallo como unos macarrones marca de distribución. Ellos venden.
Los datos más recientes muestran que la marca blanca continúa ganando terreno mes a mes. En febrero de 2025, la cuota de mercado alcanzó el 46,7%, un incremento del 1% interanual, según NielsenIQ. Este crecimiento se vio impulsado por un aumento del 4,4% en valor y del 2,1% en volumen, reflejando que los consumidores siguen optando por estas opciones incluso con menor presencia en los lineales. 
Esta tendencia ya se veía en el año 2024. A cierre de 2024, la marca blanca representaba ya el 53,4% del mercado de gran consumo, siete décimas más que el año anterior. Este avance se produjo a pesar de una reducción del 4,6% en su presencia en los lineales, lo que indica que los consumidores continúan eligiéndola como estrategia de ahorro ante la pérdida de poder adquisitivo. 
En los últimos meses, cadenas como Mercadona, Lidl y Aldi han llevado la marca blanca a cuotas récord. En septiembre, la cuota en alimentación alcanzó el 54%, un crecimiento interanual de un punto porcentual. Además, las enseñas de distribución duplicaron el crecimiento de las marcas de fabricante tanto en volumen como en valor, consolidando la preferencia por los productos de marca blanca de compradoras y compradores
Los alimentos de marca blanca más comprados en 2025 son los siguientes:
  1. Lácteos (leche, yogures, quesos)
  2. Aceites vegetales, especialmente aceite de oliva
  3. Pasta y arroz
  4. Conservas (atún, tomate, legumbres cocidas)
  5. Productos frescos envasados (carnes y embutidos básicos)
  6. Pan de molde y bollería básica
  7. Galletas y cereales de desayuno
  8. Snacks salados
  9. Congelados (verduras, pizzas, pescados)
  10. Salsas y caldos
  11. Legumbres secas
  12. Zumos y bebidas básicas
  13. Huevos
  14. Azúcar, harina y repostería básica
  15. Platos preparados económicos

Los productos alimenticios de marca blanca se han consolidado como una opción fiable y de buena calidad para muchos consumidores, gracias a que combinan precios competitivos con estándares de producción cada vez más exigentes. En la mayoría de los casos, estos artículos se elaboran en las mismas fábricas que las marcas reconocidas, lo que garantiza seguridad, sabor y consistencia. Además, las cadenas de distribución han invertido en mejorar sus formulaciones y ampliar la variedad disponible, ofreciendo alternativas nutritivas y accesibles para las clases trabajadoras.
Por eso es tan necesario que las cadenas de alimentación nos ofrezcan una mayor variedad de marcas blancas. Cada artículo alimenticio debería tener su marca blanca con el fin de hacerlo comprable por las personas más humildes. Reclamemos, pues, una mayor presencia de las marcas de distribución en lo lineales de los supermercados, hipermercados y pequeñas tiendas de alimentación. Son muchas las mujeres y hombres amas y amos de casa que nos han hecho llegar la queja de que los sitios ocupados por algunas marcas blancas en los locales de venta de productos alimenticios están vacíos. 
Los supermercados no deberían pensar en incrementar sus ventas a cualquier precio. Deberían pensar en hacer accesible la alimentación a la clase trabajadora. Y el Gobierno también debería pensarlo y poner medidas para que las marcas blancas estén más presentes en los puntos de venta.

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jueves, 8 de enero de 2026

La agencia EFE pide dinero

No le va bien el negocio a la agencia EFE. Por eso ha montado un sistema este verano para buscar fotos que les han robado, según ellos. Su nuevo sistema informático busca imágenes supuestamente sacadas de sus archivos mediante un copia y pega. Cuando encuentra las fotografías presuntamente robadas, los de EFE se ponen en contacto con el dueño de la página y le piden dinero. Paga o te llevo al juzgado. Puro estilo mafioso.

Parece que en este mundo todo tiene dueño. Me pregunto si las personas que han sido fotografiadas han recibido un pago por parte de los fotógrafos de la agencia EFE. Creo que no. La agencia EFE saca fotos a políticos, no políticos, famosos, no famosos sin pagar ni un solo euro por ponerles la cara para el disparo de la máquina del fotógrafo.

Afortunadamente para ellos, las personas fotografiadas no andan pidiendo dinero por salir en una foto que acaba en un periódico o en una televisión. Si esos anónimos y no anónimos fotografiados le pidieran pasta a EFE, la deuda de la agencia de noticias más famosa del Reino de España se incrementaría.

Pobres perdedores. EFE es una empresa pública del Gobierno de España en crisis. Por eso anda dando coces. Yo le digo a EFE que no necesitamos sus fotos, ni sus vídeos, ni sus cositas. Métanse las fotos en el culo.

María Rey
Economista

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